Najsigurnije sjedalo za autosjedalicu?
Kupili ste autosjedalicu a neznate na koje je sjedalo najsigurnije smjestiti?
Nemojte se odmah pokolebati količinom teksta, ni statistikama, pročitajte do kraja, i komentirajte
Potrudila sam se da pronađem relevantne studije te da svaki dio posta svi razumiju, onako da bude napisan onako laički... prosto! Jer, sigurna sam da je pomoć najviše potrebna onima koji ne znaju što je isofix i kojima se ne educira već im čisto treba…, khm, pa… pomoć. Svi ostali ste tu da bi se natezali sa mnom.
Najsigurnije sjedalo je stražnje sjedalo u sredini.
Studija objavljena na PubMedu, rađena je od prosinca 1998.g do prosinca 2006.g.prema telefonskim anketama i podatcima prijava osiguranja. Uključivala je djecu od 0 do 3 godine vezane u autosjedalicama na zadnjim sjedištima automobila, u modelima auta mlađim od 1990esete u nesrećama diljem 16 zemalja. Dokazala je da su djeca koja su sjedila u sredini imali rizik od ozljede 43% manji od djece koja su sjedila na bilo kojem od stražnjih vanjskih položaja.
Godine 2006. istraživači Sveučilišta Buffalo proučavali su sve auto nesreće u SAD-u u razdoblju od 2000. do 2003. gdje je netko sjedio na stražnjem središnjem sjedalu i utvrdili da su putnici natrag 59% do 86% sigurniji od putnika u prednjem sjedalu i da je na stražnjem sjedalu osoba u sredini 25% sigurnija od onih koji sjedaju pored njih. Deitrich Jehle, profesor hitne medicine i glavni autor studije, objasnio je da je razlog zbog kojeg je srednje sjedalo toliko sigurnije taj što ljudi u tom položaju imaju više prostora za lakat u slučaju udarca na obje strane automobila. "Pored toga, kod prevrtanja postoji potencijalno manja rotacijska sila na putniku srednjeg sjedala nego na onima na prozorskim sjedalima", kazao je.
Zašto je to sjedalo koje se unatoč jednom djetetu u automobilu na našim cestama najmanje koristi? Za one koje grakču na svako pitanje o najsigurnijem sjedalu „SREDINA, SREDINA, SREDINA“, reallity check molim. Hrvatski reallity…
Automobili na cestama u Hrvatskoj, u većini slučajeva imaju 2 isofix uporišta. Jedan iza vozača, jedan iza suvozača. Sve veća popularnost i dostupnost sjedalica s isofixom, bolja informiranost roditelja (vjerovali ili ne, ipak još uvijek 50% ljudi nikada nije ni čulo za isofix) i sveukupno bolja prodaja autosjedalica s isofixom naspram autosjedalica koje se vežu pojasevima, dovodi do toga da zbog slabe tržišne ponude automobila s 3 isofix uporišta većina djece završava na stražnjem suvozačevu ili vozačevu sjedalu. Jer, "đabe" vam je odgovarati na pitanja o tome koje je sjedalo najsigurnije u automobilu i urlati sredina ako gospođa kupuje Sironu S! Na stražnje srednje sjedalo je sigurno neće staviti.
Koje bi bilo slijedeće najsigurnije sjedalo?... Sjedalo iza vozača.
Zašto? Pa..., da krenemo. Na temelju podataka iz IIHS-a, frontalne nesreće činile su 54% smrtnih slučajeva u prometu 2015. godine. Ostale vrste nesreća, uglavnom prevrtanja, činile su 16% smrtnih slučajeva, dok su bočne nesreće iznosili 25% smrtnih slučajeva prometa. Stražnje nesreće iznosile su 5% smrtnih slučajeva nesreće.
E, sada da to prekrojim, što jednostavnije!
U kratkim crtama... Nemate isofix na stražnjem sjedalu u sredini, jelda… Za one koji još nabadaju o najsigurnijem stražnjem srednjem sjedalu… A kupili ste Sironu S… Ne možda vi ali 90% onih koji će čitati ovaj članak jeste, ako ne Sironu, onda XY drugih autosjedalica koje se vežu samo na isofix. Na njih ćemo se i fokusirati.
Prvi razlog zašto bi stavila dijete iza vozača jeste što pri bilo kojoj opasnoj situaciji čovjek reagira instinktom. A on je da zaštiti sebe i udari onim djelom automobila što udaljenijim od vozača. Teoretski je nemoguće zaštiti „obje bande“. To što bi mama instinktivno reagirala na način da bi pokušala udariti od sebe najudaljenim dijelom automobila ne znači da je egocentrik koji ne voli svoje dijete. Nikako. Kada bi dijete stavila iza vozača i instinktivno pokušala „zakriliti sebe“ odmah bi na taj način zaštitila i svoje najmilije, svoje čedo. E sada, premda se može dogoditi scenarij da se ne može izbjeći udarac stražnjim vozačevim djelom te da se uvijek u vas može netko bočno „zabiti“ (u toj mu situaciji ne možeš pomoći ni ako si odabrala ili lijevo ili desno sjedalo. Svejedno je.) gore je neko pametan naveo da su frontalni sudari iznosili 54% smrtnih slučajeva… Zašto to napominjem? Za sve one koji sada smišljaju kombinacije da me demantiraju. Jer im je eto… dosadno.
Laički rečeno oni su najopasniji po pitanju ishoda! Kako bi reagirali da vidite da se netko frontalno kreće prema vama i da će doći do sudara? Ja bih skrenula u lijevo. Milion posto. Ako je dijete iza mene. A sada zamislite scenarij, da imate 2 sekunde za reakciju prije frontalnog sudara, vi ste na jednoj a dijete na drugoj strani…. Brrrrr…. Kuda?
Kako bi reagirali da se dogodi da izgubite kontrolu nad vozilom i krećete se prema zidu? Logično, instinktivno bi okrenuli automobil u suprotnu stranu.
U kratko, u svim ostalim mogućim varijantama je svejedno gdje stavite sjedalicu, ali eto, nijansa koja naginje iza vozača je osim instinkta je što prilikom nadolazećeg „face to face“ sudara ne bi bilo svejedno. Tu bi vaš odabir prevagnuo eventualno pozitivnijem ishodu nesreće. Ne za mnogo, ali u takvim „pu pu pu“ situacijama, i ono malo je mnogo. Da se razumijemo… Kad kažem frontalni sudar, ne mislim ono vi i šleper s 33 vagona pa se onih zadnjih 26 vagona prilikom frontalnog sudara u mission impossible stilu prevrnu i poklope vas. Već neka realno izglednija situacija s makar malo prilagođenijim brzinama. Tu bi prevagnuo… U situacijama u kojima imate makar sekundu-dvije za reakciju, okretanje volana, smještanje autosjedalice iza vozača bi utjecalo na ishod nesreće.
Ovo nije objavljeno na PubMedu. Niti je statistički ispitano. Ovo je čisto moje viđenje situacije, moje i još kojeg većeg proizvođača autosjedalica, *blink*! Naravno, vi imate pravo na svoje.
Realno, osim što diječiji retrovizori tek sada polagano uzimaju maha, kada se radi o djeci svi smo mi nevjerni Toma i uvijek virimo preko ramena i sve sto puta provjeravamo. Ako ništa, okrenemo se samo da mu se nasmijemo ili ga malo pomazimo. Ne daj ti Bože da dijete štucne, a da se taj zvuk učini kao nešto drugo (ono što obično umislimo *kes*), nesvjesno, bilo kako bilo, ma i da je maxi size Emmezetino ogledalo tu automatski "doživimo" trzajnu ozljedu vrata i na kojoj cesti bilo da bilo, virimo što se dešava. Sekunda je dovoljna za katastrofu.Smještanje djeteta iza vozača prisiljava vas na:
1. Korištenje ogledala kod rearfacing sjedalica (onih koje gledaju u suprotan smjer za naše pačiće početnike). Unatoč tome što ih u zadnje vrijeme mnogo ljudi i kupuje, veliki dio njih se ipak učestalo u vožnji okreće k djetetu.
2. Zaustavljanje kod autosjedalica koje gledaju u smjeru vožnje na prvom slobodnom stajalištu kod bilo kakve sumnjive situacije.
Ono što je najbitnije, onemogućava vas da skrećete pogled s ceste jer dijete ionako koliko god vrat zavrnete nećete moći vidjeti dok ne stanete. I ona sekunda kada vas zovne pa se instinktivno pogledate uz smiješak je dovoljna za tragediju.
Kad je iza vas te sekunde nema. Jer se ne možete okrenuti ni pogledavati. Osim retrovizorom u retrovizor.
Samo je jedna "negativna strana" smještanja autosjedalice iza vozača, a to je da bi prilikom parkiranja uz rub, uz zid, uz ogradu ili na nekom sličnom ograničenom mjestu u slučaju da je autosjedalica iza vozača dijete „vadili van iz auta na cestu“. Realno, to bi bio čisto stvar izbora. Take a minute or two i potražite bolje parking mjesto
Sigurnost je na prvom mjestu. Izbor parkinga je izbor, nesreće su nešto što se dogodi unatoč tome koliko željeli, pazili i trudili ih se izbjeći. Pametnim odabirom mjesta za autosjedalicu možete doprinijeti makar u onim situacijama gdje imate sekundu-dvije za reakciju. Prednost je prednost. Slažete se?I da...
Za vaše auto, vašu sjedalicu, vaše dijete... odaberite vaše najsigurnije mjesto. To je, naravno, vaš izbor. :*
| Done by ajmecici |